工薪收入也能去阿拉善凑热闹？

工薪收入也能去阿拉善凑热闹？新款北京212来了！或8万起售

近几年国内越野车迷的圈子越来越大，而且关于越野的活动规模也在逐渐提升，其中知名度最高的应该就是阿拉善英雄会，从2019年的阿拉善英雄会规模来看，短短5天时间之内就汇集了全国各地超40万台车参与，而且有超120万人陆续进场，由此可见越野车的魅力相当强大。可能还有很多车迷都想去阿拉善凑热闹，但是却苦于没有靠谱的硬派越野车。

其实要想融入到越野圈子当中，资金门槛其实并没有那么重要，因为有钱是一种玩法，没钱是另一种玩法，如果是工薪阶层的收入，其实也可以去阿拉善英雄会凑热闹，因为国产硬派越野车的入门价位其实并不高，比如北京212车型目前的起步价位只有7.77万而已，这样的价格甚至连一款像样的紧凑型SUV都很难买到，不过北京212越野车确实具备相当强的越野实力。

北京212车型之所以近几年卖不动，主要就是因为一些细节配置的问题，比如很多消费者吐槽北京212的帆布车顶密封性不太好，在大雨天气当中甚至有漏雨的迹象，而且跑高速的话，帆布软顶的隔音效果比较弱，因此近几年关于更换铁皮硬顶的网友建议一直都层出不穷。最近北京汽车制造厂终于放出了全新的北京212车型，这次听取了网友的建议更换为铁皮硬顶。

除了关于车顶的大更改之外，北京汽车制造厂还拿出了其他方面的诚意，车头前方更换为更加粗壮的黑色保险杠，可以直接充当拖车钩使用，因为下部和车身大梁融为一体。而车身侧面采用了原厂防脱圈轮毂以及AT越野轮胎，只不过轮胎宽度比较窄，走完全是受限于成本问题。车辆的悬架高度有明显提升，而且更换为多连杆弹簧悬架，车内乘客的舒适性体验会有明显升级。

新车尾部依然保留非常经典的小书包备胎造型，此外还可以选装镀铬旗杆之类的细节配置，怀旧的感觉非常到位。内饰的改动并不大，主要是为了满足新的汽车制造行业标准，增加了胎压显示功能，台面上依然没有导航大屏幕，双温空调不是标配，车门内侧还是手摇升窗器，这些配置不太符合主流，不过北京212本来就是定位越野车领域，舒适配置自然就要靠边站了。

从老款北京212的定价策略来分析，改为硬顶版本之后，成本可能有所增加，但是也不会有太大的浮动，毕竟增加的配置非常有限，所以参考目前软顶版本212车型7.77万的起步价，新车或许会达到8万左右的起售价格，依然走亲民路线。买一台这样的低配车，只要不在意舒适性，开去阿拉善玩一玩也是没问题的。

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